▼車両型式・重量・性能 | |||
車両型式 | ABA- RB1 | ||
車両重量 | (kg) | 1,640 | |
車両総重量 | (kg) | 1,700 | |
最小回転半径 | (m) | 5.4 | |
燃料消費率 10.15モード | (km/L) | 11.0 | |
主要燃費向上対策 | 可変バルブタイミング | ||
▼寸法・定員 | |||
全長 | (mm) | 4,770 | |
全幅 | (mm) | 1,800 | |
全高 | (mm) | 1,550 | |
ホイールベース | (mm) | 2,830 | |
トレッド | フロント | (mm) | 1,560 |
リア | (mm) | 1,560 | |
最低地上高 | (mm) | 155 | |
室内 | 長 | (mm) | 2,790 |
幅 | (mm) | 1,535 | |
高 | (mm) | 1,220 | |
乗車定員 | (名) | 7 | |
▼エンジン | |||
型式 | K24A | ||
種類 | 水冷直列4気筒DOHC | ||
内径×行程 | (mm) | 87.0×99.0 | |
圧縮比 | 10.5 | ||
総排気量 | (L) | 2,354 | |
最高出力 | kW(PS)/r.p.m. | 147(200)/6,800 | |
最大トルク | kW(PS)/r.p.m. | 232(23.7)/4,500 | |
燃料供給装置 | 電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI) | ||
燃料タンク容量 | (L) | 65 | |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン | ||
▼ステアリング・サスペンション・ブレーキ・駆動方式 | |||
ステアリング | ラック・ピニオン式(パワーステアリング仕様) | ||
サスペンション | フロント | ダブルウイッシュボーン式 | |
リア | ダブルウイッシュボーン式 | ||
ブレーキ | フロント | 油圧式ベンチレーテッドディスク | |
リア | 油圧式ディスク(ドラム駐車ブレーキ内蔵) | ||
駆動方式 | 前輪駆動方式 | ||
▼トランスミッション・変速比・減速比 | |||
型式 | 5速オートマチック(Sマチック付) | ||
前進 | 2.651(第1速) | ||
1.516(第2速) | |||
1.081(第3速) | |||
0.772(第4速) | |||
0.566(第5速) | |||
後退 | 2.000 | ||
減速比 | 4.437 |
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